Kapasitas Produksi Sektor Energi Baru Tiongkok Jauh Dari Kata "Kelebihan"
Tanggal: 2024-04-15 Sumber: CCTV.com
Baru-baru ini, opini publik Barat merajalela mengenai “kelebihan kapasitas” Tiongkok. Beberapa politisi dan media menyatakan bahwa subsidi pemerintah Tiongkok telah menyebabkan kelebihan kapasitas di bidang energi baru seperti kendaraan listrik. Untuk menyerap kelebihan kapasitas produksi ini, Tiongkok telah membuangnya ke luar negeri dengan harga yang disebut rendah, menyebabkan distorsi pasar, merugikan perekonomian negara lain.
Investigasi seorang reporter menemukan bahwa industri energi baru Tiongkok telah membentuk keunggulan dalam persaingan pasar yang ketat dengan terus meningkatkan investasi dalam inovasi, dan kapasitas produksinya jauh dari "berlebihan" dibandingkan dengan potensi besar di sisi permintaan. Kelompok kepentingan modal Barat menganjurkan "teori kelebihan kapasitas Tiongkok" untuk membangun momentum untuk meningkatkan langkah-langkah proteksionis ramah lingkungan. Ini adalah retorika lain untuk mengekang perkembangan teknologi dan peningkatan industri Tiongkok. Di era globalisasi, kelompok kepentingan modal Barat harus melihat masalah kapasitas produksi dengan menjunjung prinsip ekonomi pasar dan hukum nilai, bekerja sama dengan Tiongkok untuk menanggapi tantangan global, dan memungkinkan negara-negara di seluruh dunia memperoleh manfaat dari pembangunan yang tinggi. -kapasitas produksi berkualitas.
Apakah Tiongkok mempunyai kelebihan kapasitas atau tidak, lebih bergantung pada permintaan jangka panjang
Kelebihan kapasitas biasanya mengacu pada kapasitas produksi suatu industri yang terlalu tinggi dibandingkan dengan permintaan pasar efektif, dan terutama terjadi di industri, khususnya manufaktur.
Mengenai industri-industri baru yang menjadi perhatian Barat, analisis data yang relevan tidak mendukung klaim bahwa Tiongkok mempunyai “kelebihan kapasitas.” Mengambil contoh kendaraan energi baru, permintaan di industri ini berkembang pesat, dan tingkat penetrasi yang mencerminkan prospek pasar (proporsi kendaraan energi baru dalam total penjualan kendaraan) terus meningkat, yang menunjukkan potensi pengembangan yang besar. Pusat Informasi Nasional baru-baru ini memperkirakan bahwa tingkat penetrasi kendaraan energi baru di Tiongkok akan meningkat dari 35,2% pada tahun 2023 menjadi 60% pada tahun 2033.
Dengan menggabungkan analisis pembagian kerja global dan kondisi pasar internasional, Badan Energi Internasional memperkirakan permintaan global akan kendaraan energi baru akan mencapai 45 juta unit pada tahun 2030, 4,5 kali lipat dibandingkan tahun 2022; permintaan global untuk kapasitas terpasang fotovoltaik baru akan mencapai 820 GW, yaitu 4,5 kali lipat dari tahun 2022. sekitar 4 kali lipat. Kapasitas produksi saat ini masih jauh dari memenuhi permintaan pasar, dan banyak negara berkembang memiliki potensi permintaan yang besar terhadap produk energi baru. Dapat dikatakan bahwa dari sisi potensi permintaan yang sangat besar, kapasitas produksi Tiongkok di bidang energi baru masih jauh dari kata “berlebihan”.
Meskipun harga kendaraan energi baru Tiongkok dan produk lainnya di luar negeri umumnya lebih tinggi dibandingkan harga dalam negeri, namun masih laris manis di banyak pasar Barat. Terlihat bahwa keunggulan kompetitif Tiongkok dalam kapasitas produksi terkait ditentukan oleh faktor-faktor seperti permintaan pasar global dan efisiensi perusahaan Tiongkok. Hasil dari hukum pasar yang mulai berlaku.
Beberapa media Barat mendefinisikan "overcapacity" sebagai kapasitas produksi yang melebihi permintaan dalam negeri. Hal ini sangat sempit dan bertentangan dengan akal sehat ekonomi dan fakta obyektif.
Kapasitas Produksi Tingkat Lanjut Lebih Diutamakan "Seseorang Awalnya Tidak Bersalah, Tapi Dia Bersalah Karena Dia Memiliki Batu Giok Yang Berharga."
Dengan latar belakang pemulihan ekonomi dunia yang lamban, perdagangan global yang lesu secara keseluruhan, dan permintaan eksternal yang terus lemah, industri energi baru Tiongkok seperti kendaraan listrik, baterai lithium, dan produk fotovoltaik akan berkembang pada tahun 2023, dengan mengandalkan inovasi teknologi yang berkelanjutan dan produksi yang lengkap serta sistem rantai pasok. dan persaingan pasar yang memadai. Apa yang diekspor Tiongkok adalah kapasitas produksi lanjutan yang memenuhi kebutuhan pelanggan luar negeri. Bukan saja manufaktur Tiongkok tidak mengalami surplus, pasokannya juga terbatas.
Namun keunggulan kompetitif yang memenuhi kebutuhan pasar berbagai negara dan mencerminkan tren perkembangan industri telah menjadi "Seseorang pada awalnya tidak bersalah, tetapi dia bersalah karena dia memiliki batu giok yang berharga." di mata beberapa media dan politisi Barat.
Analisis Bloomberg menunjukkan bahwa di bidang kendaraan listrik, tingkat pemanfaatan kapasitas sebagian besar eksportir otomotif terkemuka Tiongkok berada pada tingkat normal yang diakui secara internasional. Permasalahan yang dihadapi Amerika Serikat dan Eropa adalah efisiensi perusahaan yang tidak sebaik perusahaan China, bukan karena “overcapacity” China.
Faktanya, di bidang kendaraan listrik saat ini, Amerika Serikat, Inggris, dan Perancis menerapkan kebijakan subsidi yang relatif kuat. Pemerintah AS telah memberikan sekitar $369 miliar insentif pajak dan subsidi kepada industri energi ramah lingkungan, termasuk kendaraan listrik, melalui Undang-Undang Pengurangan Inflasi. Banyak negara Eropa yang umumnya juga menerapkan subsidi untuk industri kendaraan listrik mulai dari perpajakan perusahaan hingga pembelian pribadi.
Barat membesar-besarkan “ancaman Tiongkok” dan masing-masing mempunyai perhitungan proteksionis
Menteri Keuangan AS Yellen baru-baru ini mengunjungi pabrik sel fotovoltaik di Georgia yang mendapat manfaat dari Undang-Undang Pengurangan Inflasi. Dia mengklaim bahwa industri energi baru Tiongkok mempunyai masalah "kelebihan kapasitas", yang telah mendistorsi harga global dan model produksi serta merugikan kepentingan perusahaan dan pekerja Amerika.
Begitu pernyataan ini keluar, langsung diejek oleh netizen Amerika: "Ketika Amerika Serikat memiliki keunggulan kompetitif, ia berbicara tentang pasar bebas; jika tidak, ia terlibat dalam proteksionisme. Ini adalah aturan Amerika Serikat."
Motivasi di balik “standar ganda” Barat tidaklah sulit untuk dipahami. Tiongkok telah berkembang dari perdagangan OEM asli menjadi hubungan bernilai tambah tinggi, terus bergerak ke hulu dalam pembagian kerja dalam rantai industri global, dan membentuk keunggulan kompetitif tertentu di pasar global. Hal ini telah merangsang saraf sensitif Amerika Serikat dan negara-negara Barat. Kelompok kepentingan modal monopoli Barat khawatir bahwa perkembangan industri energi baru Tiongkok akan menyebabkan mereka kehilangan peluang, sehingga mereka mencoreng dan menekan Tiongkok serta menggunakan cara-cara yang tidak adil untuk melindungi kepentingan mereka dalam produksi dan rantai pasokan global.
Tahun ini adalah tahun pemilu di Amerika Serikat. Politisi Amerika berharap untuk memenangkan suara dengan menunjukkan sikap keras terhadap kebijakan Tiongkok, sehingga mereka terus menggembar-gemborkan “teori kelebihan kapasitas Tiongkok” untuk membuka jalan bagi pembatasan ekspor kendaraan listrik Tiongkok.
Pada bulan Februari 2023, Ford mengumumkan bahwa mereka akan bekerja sama dengan CATL untuk membangun pabrik baterai listrik di Amerika Serikat, yang memicu reaksi balik dari anggota parlemen AS. Alasan hambatan mereka adalah karena kerja sama ini dapat membantu Tiongkok memperluas kendalinya atas rantai pasokan kendaraan listrik AS dan membahayakan Amerika Serikat. Keamanan Nasional". Saat ini, proyek kerja sama tersebut mengalami liku-liku, dan masih harus dilihat apakah dapat berhasil dilaksanakan.
Tindakan proteksionis UE juga sedang berjalan lancar. Komisi Eropa meluncurkan penyelidikan balasan terhadap kendaraan listrik Tiongkok tanpa adanya permohonan dari industri. Investigasi masih berlangsung, dan Komisi Eropa telah mendaftarkan kendaraan listrik Tiongkok yang dijual di Eropa sebagai dasar hukuman retrospektif di masa depan. Komisi Eropa baru-baru ini meluncurkan penyelidikan penyeimbang di bidang fotovoltaik berdasarkan Peraturan Subsidi Luar Negeri, yang melibatkan perusahaan Tiongkok.
Kapasitas Produksi Berkualitas Tinggi Secara Global Bukanlah Sebuah Kelebihan Melainkan Sebuah Kekurangan Yang Serius
Produk Tiongkok telah memperkaya pasokan global, mendorong transformasi global yang ramah lingkungan dan rendah karbon, mengurangi tekanan inflasi global, dan meningkatkan kesejahteraan konsumen di berbagai negara. Kapasitas produksi Tiongkok di luar negeri sebagian besar merupakan kapasitas produksi lanjutan, yang kondusif bagi peningkatan vitalitas perekonomian dan industri dunia. Secara global, kapasitas produksi berkualitas tinggi bukanlah sebuah surplus, namun sebuah kekurangan yang serius. Negara-negara Barat harus mematuhi undang-undang ekonomi dan aturan pasar, bekerja sama dengan Tiongkok untuk mencapai hasil yang saling menguntungkan, dan memungkinkan negara-negara di seluruh dunia, terutama negara-negara berkembang, mendapatkan manfaat dari pengembangan kapasitas produksi berkualitas tinggi.
Kapasitas produksi ramah lingkungan Tiongkok secara efektif membantu negara-negara berkembang mencapai tujuan pengurangan karbon dan mempercepat transformasi ramah lingkungan. Di wilayah Mymensingh, sekitar 120 kilometer dari Dhaka, ibu kota Bangladesh, terdapat pembangkit listrik fotovoltaik terbesar kedua di negara tersebut. Sekitar 170,000 panel surya dari Tiongkok mengubah energi matahari menjadi listrik untuk menerangi ribuan rumah tangga. Sejak pembangkit listrik ini dioperasikan selama lebih dari tiga tahun, pembangkit ini telah menghasilkan total sekitar 300 juta kilowatt-jam listrik, membantu Bangladesh mengurangi emisi karbon sebanyak lebih dari 50,000 ton setiap tahunnya.
Mike Hawes, kepala eksekutif Asosiasi Produsen dan Pedagang Motor Inggris, mengatakan bahwa semakin banyak merek kendaraan listrik Tiongkok yang masuk ke Inggris tidak hanya menurunkan harga kendaraan listrik, tetapi juga mendorong inovasi industri, sehingga menguntungkan konsumen dan industri otomotif.
Dalam konteks penyesuaian mendalam rantai pasokan global yang didorong oleh kemajuan teknologi energi baru, negara-negara Barat perlu melihat masalah kapasitas produksi secara obyektif dan dialektis, menjajaki lebih banyak kerja sama dengan Tiongkok dalam hal kapasitas produksi, dan berhenti memberi label pada negara lain. tanpa pandang bulu, sehingga dapat mengambil pilihan kebijakan yang rasional dan menguntungkan semua pihak.