Krisis Laut Merah menyebabkan obstruksi dalam transportasiPvModul di Yaman
Pada 12 Juni 2025, Israel meluncurkan serangkaian serangan udara di Yaman, dengan Bandara Internasional Sana'a dan pelabuhan Laut Merah menjadi target utama serangan .
Serangan itu menyebabkan kerusakan bencana pada infrastruktur Yaman, terutama pelabuhan Hodeidah, yang, sebagai saluran transportasi material utama di Yaman, telah sepenuhnya lumpuh . pelabuhan hodeidah telah bertanggung jawab atas pengimpian sebagian besar twoise yang ada di atas tanah kemanusiaan Yaman dan barang -barang komersial . sebelum twoasi merah Yaman .} {1}. Perang Sipil Jangka Panjang Yemen .
Saat ini, fasilitas pelabuhan telah rusak parah dalam serangan udara, dermaga tidak dapat digunakan secara normal, dan peralatan pemuatan dan pembongkaran telah dihancurkan ke berbagai tingkat, yang telah membawa sistem transportasi material yang sudah rapuh ke ambang keruntuhan .
Longi, energi bangkit dan perusahaan lain yang telah secara aktif digunakan di pasar PV Yaman adalah yang pertama terpengaruh . sejumlah besar pesanan modul Hi-Mo X10 yang ditandatangani oleh Longi di World Energy East, serta Modul yang dibutuhkan untuk 340kw, dan pordo yang dibutuhkan untuk 340kw. Hodeidah .
Due to the port's inability to operate normally, these modules could not be cleared and shipped to the project site on time, resulting in the delay of the construction progress of some projects. Due to the lack of key components at the construction site, the workers had to temporarily stop work and wait, and the overall progress of the project was completely disrupted, which not only increased the time cost of the project, but also may face the risk of default due to delayed pengiriman .
The freight rates on the Red Sea route have also seen an astonishing increase due to the crisis. Since the beginning of 2025, the freight rates on this route have risen by 208% compared with the beginning of the year. This is mainly due to the sharp deterioration of the security situation in the Red Sea region, and shipping companies are facing extremely high risks.
Untuk mengatasi potensi ancaman serangan, perusahaan pelayaran harus mengambil langkah -langkah keamanan tambahan, seperti meningkatkan pendamping dan meningkatkan batas asuransi, dan biaya tambahan ini secara langsung diteruskan ke tarif barang .
Mengambil transportasi modul PV sebagai contoh, biaya logistik per watt telah meningkat menjadi RMB 0 . 108, yang tidak diragukan lagi merupakan pukulan ganda untuk proyek-proyek PV yang sudah peka
Dihadapkan dengan dilema seperti itu, perusahaan harus mulai mencari solusi transportasi alternatif . di sekitar Cape of Good Hope telah menjadi salah satu opsi yang dipertimbangkan oleh beberapa perusahaan .
Namun, berkeliling Cape of Good Hope berarti peningkatan yang signifikan dalam pelayaran . dari Asia ke Yaman, dulu perlu waktu singkat untuk melewati rute Laut Merah, tetapi sekarang dibutuhkan lebih banyak waktu untuk melingkupi promesi yang ada di sekitar, dan siklus pengiriman yang diselesaikan dengan {{1} {2 {2 {2 {2} dengan siklus penyerahan ini diperpanjang oleh {{{1} {{2 {2} yang ada di pves {{1} {2 {2} dengan siklus pengiriman dengan {{{{1} {{{{{2 {2 Musim konstruksi atau waktu koneksi kisi terbaik .
Pilihan lain adalah untuk transship melalui China-Europe Express, tetapi kapasitas transportasi China-Europe Express terbatas, dan perencanaan rute dan waktu transportasi relatif tetap, yang tidak dapat sepenuhnya memenuhi kebutuhan transportasi yang mendesak dari perusahaan . sebagai tambahan, proses transship dari China-Europe Express relatif rumit, yang membutuhkan reloading dan transsitring dari banyaknya stasiun Transship dari China-Europe Express relatif rumit, yang memerlukan pemuatan dan transsiting pada Transship Stage, yang memerlukan pemuatan dan transship dari Transship dari China-Express yang relatif rumit, yang membutuhkan pemuatan dan transsiting pada relo. Kehilangan .
Dampak krisis Laut Merah pada pasar PV Yaman adalah komprehensif . tidak hanya mempengaruhi kemajuan proyek saat ini, tetapi juga dapat memiliki dampak mendalam pada keputusan investasi perusahaan di masa depan di pasar PV Yaman . di masa depan
Jika krisis berlanjut dan masalah transportasi modul PV yang terhambat tidak terpecahkan secara efektif, kecepatan pengembangan pasar PV Yaman akan terseret secara serius, dan jalan untuk mencapai tujuan pengembangan energi terbarukan akan menjadi lebih kasar .